石衡沧港城际铁路设衡水南站，TOD模式引资200亿元助力区域发展

近年来，我国铁路建设步伐不断加快，城际铁路作为连接城市间的重要交通方式，正逐渐成为推动区域经济发展的新引擎。近日，石衡沧港城际铁路传来喜讯，该铁路将在衡水市设立衡水南站，并采用TOD模式（以公共交通为导向的开发模式）吸引200亿元投资，为衡水市乃至周边地区的经济发展注入新的活力。

石衡沧港城际铁路是连接石家庄、衡水、沧州、港城（秦皇岛）的一条重要城际铁路，全长约200公里，设计时速为250公里。该铁路的建成将极大缩短沿线城市间的时空距离，提高区域互联互通水平，为沿线城市带来更多发展机遇。

衡水南站作为石衡沧港城际铁路的重要站点，位于衡水市桃城区，占地约200亩。该站点的建设将进一步完善衡水市交通 *** ，提升城市形象，为市民出行提供更加便捷、舒适的交通服务。

TOD模式是一种以公共交通为导向的城市开发模式，旨在通过优化公共交通系统，引导城市空间布局，实现城市可持续发展。在衡水南站的建设中，将充分运用TOD模式，通过优化周边土地规划，吸引商业、住宅、办公等多元化功能，形成集交通、商业、居住、休闲于一体的城市综合体。

据悉，衡水南站TOD项目总投资约200亿元，将重点发展以下方面：

1. 交通设施：建设现代化的火车站、停车场、公交枢纽等交通设施，提升旅客出行体验。

2. 商业配套：引入大型购物中心、餐饮、娱乐等商业设施，满足市民购物、休闲需求。

3. 住宅配套：建设高品质住宅小区，提供多样化的居住选择。

4. 公共服务：完善教育、医疗、文化等公共服务设施，提升居民生活品质。

5. 绿色生态：打造绿色生态景观，提升城市环境质量。

石衡沧港城际铁路设衡水南站，采用TOD模式引资200亿元，不仅将为衡水市带来巨大的经济效益，还将推动城市转型升级，提升城市竞争力。同时，该项目也将为周边地区带来更多发展机遇，助力京津冀协同发展。

总之，石衡沧港城际铁路衡水南站的设立和TOD模式的运用，将为衡水市乃至周边地区的经济发展注入新的活力。我们有理由相信，在不久的将来，衡水市将以更加崭新的面貌，迎接来自四面八方的游客和投资者，共同谱写区域发展的新篇章。